Sinespejo

En el mundo de las motos ha pasado igual, uno de los temas mas "simpàticos" que que he visto es el de usuarios de MueblesV de gama alta, tipo GS 1200 que para abrir el depòsito de gasofa ya no tienen llave.
Lo hacen electricamente y hay un montón de vídeos enseñando como cargan las motos en gruas ya que se bloquean y no pueden repostar.
La sencillez es algo que se ha perdido y solo beneficia a los talleres

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Chemax escribió:
Y lo que dice Guillermo, además de caros como para pensar comprar un coche ahora mismo, son feos.

Saludos!

No habéis visto mi Mustang Mach-E

Mario Inoportuno escribió:

Chemax escribió:
Y lo que dice Guillermo, además de caros como para pensar comprar un coche ahora mismo, son feos.

Saludos!

No habéis visto mi Mustang Mach-E

Pon fotos.

Ford va a rachas.

Se pierde, acierta, se pierde, acierta.

clemenrl escribió:En el mundo de las motos ha pasado igual, uno de los temas mas "simpàticos" que que he visto es el de usuarios de MueblesV de gama alta, tipo GS 1200 que para abrir el depòsito de gasofa ya no tienen llave.
Lo hacen electricamente y hay un montón de vídeos enseñando como cargan las motos en gruas ya que se bloquean y no pueden repostar.
La sencillez es algo que se ha perdido y solo beneficia a los talleres

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¿MueblesV ? Que es eso ?

scono escribió:

clemenrl escribió:En el mundo de las motos ha pasado igual, uno de los temas mas "simpàticos" que que he visto es el de usuarios de MueblesV de gama alta, tipo GS 1200 que para abrir el depòsito de gasofa ya no tienen llave.
Lo hacen electricamente y hay un montón de vídeos enseñando como cargan las motos en gruas ya que se bloquean y no pueden repostar.
La sencillez es algo que se ha perdido y solo beneficia a los talleres

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¿MueblesV ? Que es eso ?

Creo que es un error del teclado del móvil y Clement se refiere a las motos BMW GS1200.

scono escribió:

clemenrl escribió:En el mundo de las motos ha pasado igual, uno de los temas mas "simpàticos" que que he visto es el de usuarios de MueblesV de gama alta, tipo GS 1200 que para abrir el depòsito de gasofa ya no tienen llave.
Lo hacen electricamente y hay un montón de vídeos enseñando como cargan las motos en gruas ya que se bloquean y no pueden repostar.
La sencillez es algo que se ha perdido y solo beneficia a los talleres

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¿MueblesV ? Que es eso ?

És como los que llevamos motos italianas llamamos a las BMV.

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Chemax escribió:

scono escribió:

clemenrl escribió:En el mundo de las motos ha pasado igual, uno de los temas mas "simpàticos" que que he visto es el de usuarios de MueblesV de gama alta, tipo GS 1200 que para abrir el depòsito de gasofa ya no tienen llave.
Lo hacen electricamente y hay un montón de vídeos enseñando como cargan las motos en gruas ya que se bloquean y no pueden repostar.
La sencillez es algo que se ha perdido y solo beneficia a los talleres

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¿MueblesV ? Que es eso ?

Creo que es un error del teclado del móvil y Clement se refiere a las motos BMW GS1200.

No, no es error. Ellos nos dicen que llevamos lavadoras de diseño.

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Rafa18 escribió:A ver, no olvidarse que la mayoría de las personas cogen el coche para ir a trabajar y para hacer trayectos cortos, por lo que un eléctrico con una autonomía "normal" es válido para el 90 % de las personas.

Personalmente, no me gusta conducir, por lo tanto, lo de irme de viaje y llevar mi propio coche no me atrae lo más mínimo. Entiendo que no todo el mundo es igual, pero, ¿no traería más cuenta a los conductores viajeros alquilar un coche de combustión para esos días puntuales del año que llamamos vacaciones?

Que conste que soy de gasolina y no me atraen los eléctricos, pero reconozco que un eléctrico sería perfectamente válido para mí.

Por cierto, Guillermo. Comentan que de un tiempo para acá, los coches japoneses están desbancando en calidad y precio a las tradicionales marcas europeas y americanas.

La gente hablan bien del Mazda, por ponerte un ejemplo. Eso sí, motor de combustión.

No estoy de acuerdo. No es válido para el 90% de las personas, sino para el 90% de las situaciones. ¿Qué necesidad tiene la gente de dejarse 35k euros en un coche y otros 600 cada vez que quiera irse de viaje, habiendo alternativas que te permiten hacer ambas cosas?

Ése es el problema de los eléctricos, que NO mejoran lo preexistente, y hasta que no lo hagan, o prohibiciones, o cacahué.

Creo que el principal problema de un eléctrico es que necesita de una plaza de garaje particular para poderse cargar. Si duerme en la calle, el eléctrico no es una opción.

Al final, me compré hace un par de años el Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. En general no me gusta conducir, y procuro ir andando a todos los sitios hasta unos 5 Km ida y vuelta.

Así que utilizo el coche en recorridos urbanos medios o para ir a comprar al supermercado. ¿Estoy contento?, es el coche con más gadgets que he tenido, y el más cómodo. Llevo sin gastar una gota de gasolina desde hace más de seis meses (no he tenido que hacer ningún viaje largo) y en la factura de la luz no he tenido un incremento visible (como, además, la factura ha ido descendiendo... )

Cuando voy a Madrid, o cualquier viaje largo, el coche gasta de siete a ocho litros a ritmos legales (la carga eléctrica, en carretera, se esfuma a los 30 km), aunque se va cargando algo durante el viaje con las retenciones de freno para tener siempre 3 o 5 Km de autonomía para encarar cuestas, adelantamientos...

Mi opinión es que si tienes una plaza de garaje y puedes ponerle una estación de carga (yo simplemente lo enchufo a corriente), un utilitario eléctrico puede ser una gran opción para el día a día. Pero para viajar por carretera más de 200 Km se corre el riesgo de quedarse varado porque hay que tener en cuenta que, en destino, no siempre puedes recargar.

Pero, como digo, un utilitario con una autonomía de 50 km o poco más es una buena compra para moverse por ciudad si se tiene dónde cargarlo.

Al final tendremos que usar un generador portàtil para no quedarnos tirados.

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clemenrl escribió:Al final tendremos que usar un generador portàtil para no quedarnos tirados.

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O sea, un híbrido. Para evitar tener dos coches y disponer de autonomía ilimitada, me decidí por un híbrido enchufable. Mucho peso, gasta más gasolina pero, si hay bastante recorrido por ciudad, creo que compensa (precio de compra aparte, claro).

https://motor.elpais.com/coches-electri ... -gasolina/

https://twitter.com/servimatoficial/sta ... 2288518146

https://soymotor.com/coches/noticias/di ... ico-969618


Te puedes poner en modo Hater de forma muy facil.

Me gustan los Teslas

Ese generador externo es el 'Tesla super range extender' [emoji14]

No tengo 100% claro que este video sea real porque el dueño del Tesla tarda para mí demasiado tiempo en explicarse, pero aún así es divertido:

https://youtu.be/XLUI8R3ky7Y?si=zPBVlL-hJocN6ghQ

Salu2!

Muy buenos los enlaces y vídeos que habéis puesto Polllfoll y Guillermo.

En el de Guillermo se ve que la colaboración tecnológica de Tesla y Honda da buen resultado.

Aquí pongo otro en el que "amplían la autonomía":

Cordless Tesla (I Drive 1800 miles without charging) P.1

https://www.youtube.com/watch?v=hHhf223jGIE

Saludos!

Parece ser que, en temas de movilidad eléctrica, lo que triunfa es el odiado patinete.

Estoy con ustedes en eso de que para tener un coche eléctrico, tienes que tener garaje sí o sí y evidentemente no es una opción para viajar.

Una duda que tengo con esto de los coches eléctricos:

¿Cuál es la vida útil de la batería? Porque a un teléfono móvil la batería viene a durar como unos cuatro o cinco años, ¿y a un coche?

¿Cuánto cuesta una batería nueva y su instalación?

Rafa18 escribió:Parece ser que, en temas de movilidad eléctrica, lo que triunfa es el odiado patinete.

Estoy con ustedes en eso de que para tener un coche eléctrico, tienes que tener garaje sí o sí y evidentemente no es una opción para viajar.

Una duda que tengo con esto de los coches eléctricos:

¿Cuál es la vida útil de la batería? Porque a un teléfono móvil la batería viene a durar como unos cuatro o cinco años, ¿y a un coche?

¿Cuánto cuesta una batería nueva y su instalación?

Suelen tener garantía de diez años. Yo llevo cinco con el Ioniq y no he notado descenso en su rendimiento.

Mario Inoportuno escribió:

Rafa18 escribió:Parece ser que, en temas de movilidad eléctrica, lo que triunfa es el odiado patinete.

Estoy con ustedes en eso de que para tener un coche eléctrico, tienes que tener garaje sí o sí y evidentemente no es una opción para viajar.

Una duda que tengo con esto de los coches eléctricos:

¿Cuál es la vida útil de la batería? Porque a un teléfono móvil la batería viene a durar como unos cuatro o cinco años, ¿y a un coche?

¿Cuánto cuesta una batería nueva y su instalación?

Suelen tener garantía de diez años. Yo llevo cinco con el Ioniq y no he notado descenso en su rendimiento.

Magnifico el Ioniq Original. Con "solo" 40 kwh de bateria, dada su gran aerodinamica tiene una autonomia excelente. Lástima que el mismo coche ya no lo hagan con una bateria mayor, de 60 Kwh. Lo petaban.

Saludos

Hasta el último momento he dudado de meterme en este "sembrao" pero mira, de perdidos al rio

Aunque yo sería el cliente ideal para una lavadora de estas eléctricas (hago recorridos urbanos y por las cercanías y tengo garaje propio) en mi situación no lo veo interesante. Mi coche este año cumple 10 años y lleva 90.000 kms en estos momentos. Si tengo que comprar un eléctrico con las mismas características del que tengo ahora me voy a gastar un pastón y para amortizarlo no lo voy a hacer nunca. La diferencia entre lo que me va a costar y lo que me van a dar por el mío no la voy a gastar en gasolina en 30 años. O sea que me quedo como estoy. Es mas, compre eléctrico, híbrido o lo que sea, la situación va a ser la misma. No me salen los números. Además mola ver ese consumo urbano de casi 14 litros cuando al lado se te para una lavadora híbrida de esas que gastan 2 litros

Saludos

Aure escribió:Hasta el último momento he dudado de meterme en este "sembrao" pero mira, de perdidos al rio

Aunque yo sería el cliente ideal para una lavadora de estas eléctricas (hago recorridos urbanos y por las cercanías y tengo garaje propio) en mi situación no lo veo interesante. Mi coche este año cumple 10 años y lleva 90.000 kms en estos momentos. Si tengo que comprar un eléctrico con las mismas características del que tengo ahora me voy a gastar un pastón y para amortizarlo no lo voy a hacer nunca. La diferencia entre lo que me va a costar y lo que me van a dar por el mío no la voy a gastar en gasolina en 30 años. O sea que me quedo como estoy. Es mas, compre eléctrico, híbrido o lo que sea, la situación va a ser la misma. No me salen los números. Además mola ver ese consumo urbano de casi 14 litros cuando al lado se te para una lavadora híbrida de esas que gastan 2 litros

Saludos

14 litros a los 100 de pura ineficiencia. No os penseis que son altas prestaciones. Ni un V-8 no nada por el estilo.

4 cilindros cabreados ,no se miran 2 a 2.

Para aclarar conceptos

No hay.emoticono que exprese esto.